卷板电机壳与铸造壳体在轴向承载能力上的差异主要源于材料组织和结构特性。冷轧卷板经过塑性变形后晶粒沿轧制方向拉长，位错密度增高，其轴向抗拉强度通常比同材质铸件高30%-50%。例如SPCC冷轧钢卷板的屈服强度可达280MPa，而铸造碳钢仅180-200MPa。这种强度差异在薄壁结构中更为明显，2-4mm壁厚的卷板壳体轴向承载力可比铸件高40%-60%。
      纤维连续性是另一关键因素。卷板壳体通过整体成型保持材料流线完整，无铸造常见的晶界弱化问题。而铸件在冷却过程中形成的枝晶结构和显微缩松会降低有效承载截面，实测显示铸造壳体的轴向疲劳强度仅为卷板件的50%-70%。对于承受交变载荷的电机应用，卷板壳体的寿命优势更为明显。
      结构强化设计进一步扩大差距。卷板壳体可方便地通过滚压加工出环形加强筋，使轴向刚度提升2-3倍。铸造壳体虽也能设计加强结构，但受制模工艺限制，筋高和根部圆角难以达到理想状态。实验数据表明，带螺旋加强槽的卷板壳体轴向压溃力比普通铸件高80%以上。
      极端工况下的表现差异更大。高温环境下，卷板材料的再结晶温度高于铸件，在150-200℃工作温度区间，其强度保留率比铸件高15%-20%。低温冲击试验显示，卷板壳体在-40℃时的轴向韧性仍是铸件的2倍左右。但铸造壳体在超厚壁（>15mm）场景中可能通过合金化获得优势。